公司圆满完成特高压重型换流变压器转运任务

发布日期: 2011-02-09

2月4日,一列装载着340吨重的换流变压器的火车缓缓从天津驶出,向目的地银川奔驰而去。为了让这个从瑞典远道而来的大家伙及时由天津港转为火车运输,为了不耽误宁东-山东±660千伏直流输变电工程的重要枢纽——银川东换流站的建设,为了完成国家电网公司下达的2月4日前必须具备火车发车条件的死命令,公司物资部、滨海供电分公司、物流管理中心从1月29日货轮到达天津港之前,就打响了一场争分夺秒的战斗。

宁东-山东±660千伏直流输变电工程是世界首个±660千伏直流输电工程。银川东换流站是该工程的重要枢纽,要保证在2月底前建成投运,工期特别紧张,各项工作进度按小时计算。按照工期安排,一台340吨重的±660千伏换流变压器由瑞典如期运至银川,是保证该站按期投产的重要环节。

按照计划,变压器由海运在天津港转为火车运输,货轮到达天津港后,需要尽量缩短锚地停靠时间,尽快靠岸卸货。由于运输过程不可控因素多,大型设备搬倒工艺复杂,国家电网公司物资部极其重视此项工作,将协调货轮尽快靠岸转运的工作交给公司完成,要求货轮到达天津港后,在2月4日前必须具备火车发车条件。

公司高度重视此项任务,总经理张宁亲自对工作进行了部署,副总经理赵鹏组织相关部门单位对工作进行了周密安排,要求必须按时完成任务。公司物资部、滨海供电分公司、物流管理中心密切配合,提前制定了详细的工作方案,在货轮到达之前,相关人员提前到码头现场勘查情况。公司党委常委、滨海分公司总经理闫卫国亲自带队与天津港进行沟通,争取得到支持。通过不懈努力,货轮在1月29日上午到达天津港时,已经办齐靠岸手续,未停锚地而直接停靠码头,减少了在锚地的等待时间。

本来至此,公司已经完成了国家电网公司交给的任务,但大家并未松劲,而是与国家电网公司的同志们一起坚守在港口,保证设备在天津地界内万无一失。按照正常卸货顺序,变压器卸货需要至少等待三四天才能完成。面对这种情况,公司主动介入工作,通过与港口卸货人员交流沟通,安排变压器所在的3号舱最先卸货,使卸货时间缩短了2天多。

1月31日,变压器由货轮吊至大型运输车,公司物资部、滨海供电分公司和物流管理中心的人员一直坚守在现场,做好后勤保障工作。通过日夜不停的工作,2月1日中午,变压器安全平稳转运至火车,使设备提前3天具备发车条件。(张彦庆)

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